Il permet le transport automatique de charges légères à fond plat (cartons, colis, caisses…).
Les rouleaux sont entraînés à l’aide d’une bande lisse placée sous les rouleaux et ainsi permettre un entrainement permanent.
TCB |
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|---|---|
| Charge maximale | 50 KG/ml |
| Longueur | 1 000 à 2 000 mm |
| Largeur | 300 à 600 mm |
| Entre axes | 75 / 150 |
| Rouleaux commandés | Par bande |
| Ø rouleaux | 48, 70 |
| Vitesse | 8 à 30 m/min |
Il permet le transport de flux de palettes ou autre charge lourde à fond plat.
De ce fait, il s'adapte à des cadences intensives et des ambiances industrielles difficiles (poussières, froid…).
De plus, il permet l’intégration manuelle ou automatisée de machines spécifiques : dépileur de palettes, lecteur de code barre, impression et dépose étiquettes, palettisation, AGV (véhicule à guidage automatique)…
Les rouleaux sont mis en mouvement par plusieurs chaînes motrices reliées à un groupe motoréducteur. Chaque groupe motoréducteur représente une zone motorisée indépendante avec un moteur afin de permettre un avancement pas à pas d’un convoyeur à l’autre, à l’aide de cellules de détection.
TCC |
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|---|---|
| Charge maximale | 1 500 KG/ml |
| Longueur | 1 000 à 6 000 mm |
| Largeur | 900 à 1 300 mm |
| Entre axes | 82,5 / 150 |
| Rouleaux commandés | Groupe motoréducteur |
| Ø rouleaux | 60, 89 |
| Vitesse | 12 m/min |
Exemples d’installations de convoyeurs à rouleaux sur des équipements de vidange de big bags proposés par Palamatic Process, expert en manutention des poudres.
Il est le second mode de fonctionnement du transporteur à rouleaux motorisés par bande.
En effet, les rouleaux sont entraînés à l’aide d’une bande revêtue d’hématomes. Seuls les rouleaux en contact avec l’hématome seront entraînés. De sorte qu'il y ait une faible pression sur les rouleaux et ainsi accumuler les charges (cartons, colis, caisses…), les unes derrières les autres.
L’accumulation à faible pression est la solution de stockage la plus économique et la plus simple à mettre en œuvre.
Cliquez-ici pour mieux comprendre le mode « accumulation » d’un convoyeur.
TCH |
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|---|---|
| Charge maximale | 50 KG/ml |
| Longueur | 1 000 à 2 000 mm |
| Largeur | 300 à 600 mm |
| Entre axes | 75 / 150 |
| Rouleaux commandés | Par bande hématome |
| Vitesse | 8 à 30 m/min |
Il permet l’accumulation des charges (cartons, colis, caisses…), sans qu’elles se touchent. C’est donc la solution d’accumulation la plus performante.
En effet, chaque zone du transporteur dispose d’un rouleau moteur et d’une cellule de détection qui permettra aux charges de s’accumuler les unes derrières les autres, sans contact.
Cliquez-ici pour mieux comprendre le mode « accumulation » d’un convoyeur.
On l’utilise, principalement, dans les industries et les entrepôts logistiques pour l’alimentation d’une machine ou d’un poste de travail afin d’assurer une zone de stockage lors de ces cycles de fonctionnement (haute cadence / usage intensif).
TSP |
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|---|---|
| Charge maximale | 35 KG/ml |
| Longueur | 1 000 à 2 000 mm |
| Largeur | 300 à 1 000 mm |
| Entre axes | 50 / 75 / 100 / 150 / 200 |
| Rouleaux commandés | Par courroie sans pression |
| Vitesse | 8 à 30 m/min |
